Coordinatrice pédagogique du cycle Territoires et mobilités
Manon Loisel est consultante-chercheuse en politiques publiques territoriales, passionnée par les mutations de l’action locale et des politiques publiques. Elle est diplômée en sciences politiques (IEP de Rennes) et en urbanisme (Institut d’urbanisme de Paris). Depuis 2012, elle accompagne de nombreux territoires dans l’élaboration de leurs stratégies, notamment à travers des exercices de prospective. Elle a rejoint l’agence Partie Prenante après sept ans passés au sein de la Coopérative Acadie, dont trois en tant que co-gérante. Elle est enseignante à Sciences Po Paris (Ecole Urbaine) et a été maitre de conférences associée au CNAM (master Territoires) de 2017 à 2021 (cours de master sur « La société des mobilités »). Depuis 2020, elle est aussi chroniqueuse régulière pour Alternatives Economiques. Elle assure depuis 2019 pour l’Ihédate le pilotage et l’animation du cycle thématique sur les mobilités.
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Médiathèque en accès libre
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Mise en ligne : 10 juin Cycle Territoires et mobilités 2023 « Mobilités sous contraintes : comment accélérer la décarbonation en contexte de crises ? » / Synthèses des sessions Synthèses des sessions du cycle Mobilités 2023 « Mobilités sous contraintes : comment accélérer la décarbonation en contexte de crises ? » Médiathèque en accès libre
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Conférence(s) 🔒
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Cycle annuel 2024 Session 6 10 octobre 2024 Débats mouvants Après avoir été longtemps cantonnées à des débats techniques réservés aux ingénieurs, les mobilités (et la promesse de leur décarbonation) sont désormais des sujets politiques, qui suscitent des discussions dans des arènes plus vastes, notamment sur les réseaux sociaux. Cet exercice sera l’occasion de balayer quelques controverses et de proposer aux auditeurs de prendre position. Accès restreint 🔒
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Cycle annuel 2024 Session 6 10 octobre 2024 Introduction par Philippe Duron, Manon Loisel et Sandra Moatti Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2024 Session 4 19 septembre 2024 Accueil et introduction En matière de décarbonation des mobilités, la voiture est un point central du problème… et sans doute de la solution. De l’électrification des véhicules aux solutions de recyclage, de l’autopartage, du covoiturage au véhicule autonome…, quelles sont les stratégies des grands constructeurs et quelles sont leurs marges de manœuvre ? Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2024 Session 2 25 avril 2024 Construction d’une synthèse collective de la session Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2024 Session 1 29 mars 2024 Construction d’une synthèse collective de la session Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2024 Session 1 28 mars 2024 Décryptage des sujets qui font débat Peut-on / doit-on encore construire des routes ? La voiture électrique est-elle écologique ? Les ZFE sont-elles antisociales ? Le vélo, un levier réservé aux bobos ? De nombreux débats émergent aujourd’hui sur les réseaux sociaux et dans la presse autour des mobilités. Enfin, la mobilité sort de son carcan « experts » pour se démocratiser… mais comment s’y retrouver dans ces débats ? Qu’est ce qui se joue derrière ? Manon Loisel animera le débat et Aurélien Bigo proposera quelques clés de compréhension. Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2023 Session 5 et clôture du cycle 23 novembre 2023 Synthèse collective animée par Manon Loisel Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2023 Session 5 et clôture du cycle 22 novembre 2023 Accueil et présentation du déroulé de la session Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2023 Session 4 20 octobre 2023 Synthèse collective animée par Manon Loisel Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2023 Session 3 25 mai 2023 Atelier : quel modèle économique de la mobilité décarbonée pour les habitants du périurbain ? En repartant des différentes solutions de mobilité esquissées pour le périurbain dans cette session, essayons d’imaginer ensemble le(s) modèle(s) économique(s) des services de mobilité décarbonée que pourraient proposer les collectivités. Quels en seraient les publics cibles ? Quelles propositions de valeur de ces services ? Qui pour les opérer et les payer ? Autant de questions qui démontrent que bâtir un modèle économique est (aussi) un acte politique. Cet atelier s’appuie sur les travaux d’Isabelle Barraud-Serfaty (Ibicity), Nicolas Rio (Partie Prenante) et Espelia sur les Nouveaux Modèles économiques Urbains. Etudes que vous pouvez trouver ici : https://www.modeleseconomiquesurbains.com/ Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2023 Session 2 14 avril 2023 Discussion et synthèse de la session Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2023 Session 1 24 mars 2023 Construction d’une synthèse collective de la session Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2023 Session 1 23 mars 2023 Atelier en groupes : analyse comparée des principaux scénarios de décarbonation des mobilités SNBC, ADEME, RTE, négaWatt, Shift Project, CGEDD-France Stratégie… nous disposons désormais de plusieurs scénarios étayés pour projeter les chemins de la décarbonation possibles. Mais il n’est pas toujours facile de voir clair entre les différentes projections. Grâce à la méthode de l’arpentage, les auditeurs travailleront en petits groupes sur les différents scénarios, pour produire ensemble une lecture comparée des 6 visions, qui leur servira de grille de compréhension pour l’ensemble du cycle. Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2023 27 septembre 2023 France Ateliers 27 au 29 septembre 2023 / France Les ateliers se tiennent en groupes restreints. Ils déclinent une problématique située,
proposée à la réflexion des auditeurs par un partenaire ou une collectivité. Il est demandé aux auditeurs de fournir dans ce cadre un travail collectif original qui fait l’objet d’une restitution et d’un échange avec le partenaire. -
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Territoires et mobilités 2021-2022 15 avril 2022 Webconférence
https://us02web.zoom.us/j/81588237092?pwd=MXhpR0J1cUpGNmd0aVlBRklQeVZYdz09
ID de réunion : 815 8823 7092
Code secret : 235256 Accueil Manon Loisel, coordinatrice pédagogique du cycle Accès restreint 🔒 -
Territoires et mobilités 2021-2022 21 janvier 2022 Synthèse collective animée par Manon Loisel Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2021-2022 26 novembre 2021 Construction d’une synthèse collective de la session Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2021-2022 9 juin 2022 France Ateliers 09-10 juin 2022 Les ateliers se tiennent en groupes restreints. Ils déclinent une problématique située, proposée à la réflexion des auditeurs par un organisme ou une collectivité partenaire. Il est demandé aux auditeurs de fournir dans ce cadre un travail collectif original qui fait l’objet d’une restitution lors de la séance finale.
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Territoires et mobilités 2020-2021 4 juin 2021 Synthèse collective - Trois leviers pour avancer dans la perspective de la décarbonation Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2020-2021 3 juin 2021 Quelques mots sur la mission d’étude Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2020-2021 12 mars 2021 Construction collective d’une synthèse de la session Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2020-2021 11 mars 2021 Accueil et ouverture de la session Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2020-2021 4 décembre 2020 Construction d’une synthèse collective de la session Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2020-2021 3 décembre 2020 Introduction générale de la session Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2020-2021 30 juin 2021 France Ateliers Les ateliers se tiennent en groupes restreints. Ils déclinent une problématique située, proposée à la réflexion des auditeurs par un organisme ou une collectivité partenaire. Il est demandé aux auditeurs de fournir dans ce cadre un travail collectif original qui fait l’objet d’une restitution lors de la séance finale. Accès restreint 🔒
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Cycle 2018 7 juin 2018 Pistes méthodologiques en vue des ateliers Dans la perspective des ateliers, Manon Loisel viendra présenter quelques démarches et dispositifs de travail utilisés par ses équipes dans différentes missions, en particulier l’atelier des territoires autour de Caen. L’objectif n’est pas de dicter des méthodes, mais plutôt d’offrir aux auditeurs des sources d’inspiration à adapter librement pour le rendu de leur travail en atelier. Accès restreint 🔒
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Coordination scientifique 🔒
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Cycle annuel 2024 Session 6Décarboner les mobilités : mission impossible ? 10 - 11 octobre 2024 Bordeaux Le secteur du transport représente 30% des émissions intérieures de gaz à effet de serre et il est le seul dont le niveau d’émissions reste supérieur à celui de 1990. Alors que nos mobilités sont – et resteront probablement – dominées par la route, les décarboner totalement d’ici 2050 apparaît comme une gageure. Les récentes tentatives de tarification et de régulation de la circulation automobile montrent qu’il s’agit d’un sujet politiquement inflammable. Peut-on concilier cohésion sociale et territoriale et neutralité carbone ? Quelles priorités se donner compte tenu du coût des options en présence, de leur acceptabilité sociale et de toutes les externalités qu’elles emportent, en termes d’environnement, de santé, d’équilibre des territoires, etc. Quelle gouvernance des mobilités pour aligner les différentes parties prenantes ? avec Aurélien Bigo, Christian Broucaret, Stéphane Chanut, Yves Crozet, Philippe Duron, Christophe Huau, Jérôme Kravetz, Manon Loisel, Claude Mellier, Sandra Moatti, Edouard Parant, François Poupard, Clément Rossignol Puech, Gilles Savary, Michel Savy, David Zambon Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2024 Session 3Quelles solutions pour quels territoires ? 27-28 juin 2024 Lyon Les trajets du quotidien compris entre 10 et 80 km s’effectuent très majoritairement par la route et représentent la moitié des émissions du gaz à effet de serre de la voiture, et les ⅔ des déplacements du quotidien. Plus de quatre habitants du périurbain sur cinq se rendent ainsi à leur travail en voiture. Or le passage à la mobilité électrique a un coût prohibitif pour de nombreux ménages. Les restrictions à l’usage des véhicules, comme les ZFE par exemple, risquent donc de creuser les fractures sociales et territoriales et d’attiser les mécontentements. Comment dès lors décarboner le transport tout en garantissant à tous la possibilité de se déplacer, qui constitue une liberté fondamentale et un besoin souvent vital ? Les leviers liés à l’organisation territoriale de l’habitat et des activités, qui permettraient de développer des transports de masse, s’inscrivent dans le temps long. A court et moyen terme, les solutions sont à chercher du côté de la complémentarité des modes. Mais ancrer ces chaînes de déplacements dans les pratiques suppose une attention fine aux usages. avec Arthur Bajulaz, Sébastien Chambe, Eric Charmes, Jean Coldefy, Jean-Charles Kohlhaas, Charlotte Millot, Sandra Moatti, Sébastien Rabuel, Camille Thomé Accès restreint 🔒
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Territoires et mobilités 2021-2022 Journée d’échangesBilan à mi-parcours et débats Vendredi 1er avril Web conférence Une journée d’échanges horizontaux entre auditeurs, pour prendre le temps de partager les retours sur le fond et la forme du cycle, faire des propositions pour la suite, et débattre des sujets qui animent la promotion.
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Territoires et mobilités 2020-2021 Travail collectifJournée d’échanges entre auditeurs 15 avril 2021 Webconférence
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Cycle annuel 2024 Session 6Décarboner les mobilités : mission impossible ? Du 10 au 11 octobre Nouvelle-Aquitaine Le secteur du transport représente 30% des émissions intérieures de gaz à effet de serre et il est le seul dont le niveau d’émissions reste supérieur à celui de 1990. Alors que nos mobilités sont – et resteront probablement – dominées par la route, les décarboner totalement d’ici 2050 apparait comme une gageure. Les récentes tentatives de tarification et de régulation de la circulation automobile montrent qu’il s’agit d’un sujet politiquement inflammable. Peut-on concilier cohésion sociale et territoriale et neutralité carbone ? Quelles priorités se donner compte tenu du coût des options en présence, de leur acceptabilité sociale et de toutes les externalités qu’elles emportent, en termes d’environnement, de santé, d’équilibre des territoires, etc. Quelle gouvernance des mobilités pour aligner les différentes parties prenantes ? Accès restreint 🔒